Đặc điểm và ứng dụng của Khớp nối bánh răng MRC (MRC Gear coupling)

Khớp nối bánh răng là một bộ phận cơ khí để nối và truyền mô men xoắn giữa 2 thành phần chuyển động (thông thường nối giữa 2 trục). Khớp nối bánh răng của Martin cung cấp một giải pháp thay thế chi phí thấp trong các ứng dụng đòi hỏi công suất thấp. Chúng cung cấp một phương pháp tuyệt vời để bù đắp sự lệch dọc trục, xuyên tâm và lệch góc của kết nối trục. Loại khớp nối này được làm bằng bánh răng nylon và hai bánh răng làm từ thép cứng gia cường giúp giảm mài mòn. Các khớp nối không cần bôi trơn, tiếng ồn thấp, lắp đặt thuận tiện. Khớp nối martin được sản xuất theo quy trình nghiêm ngặt, là giải pháp tối ưu cho các ứng dụng khó khăn và quan trọng.

Đặc tính của khớp nối bánh răng

Khớp nối bánh răng gồm 2 bánh răng thép kết hợp khớp nối bằng polyamide. Thiết kế đem lại độ chính xác cao; hiệu quả chi phí cao; cấu trúc tác động; ứng dụng rộng rãi; công suất lớn…:
Thiết kế nhỏ gọn và nhẹ
Mô-men xoắn cao
Công suất từ, 37kw - 450kw
Nhiệt độ hoạt động liên tục ở 82oc
Chia tách và lắp ráp kín
kẽ hở trục nhỏ nhất
Hai bánh răng không tiếp xúc với nhau
Các khớp nối có thể được lắp ráp theo chiều dọc hoặc ngang mà không cần bất kỳ công cụ lắp ráp đặc biệt nào.
Không cần bôi trơn (Sự kết hợp bánh răng thép và khớp nối polyamide cho phép vận hành liên tục không cần bảo dưỡng với độ ma sát rất thấp trên răng -tính trượt tốt, do đó hoạt động bảo trì và mài mòn thấp)
Chống lại hầu hết các yếu tố làm hư hỏng
Sản xuất với nhiều kích cỡ khác nhau

Kích thước và thông số kỹ thuật

Ứng dụng

Khớp nối martin
Các khớp nối nylon nhỏ gọn và có thể hoạt động trong phạm vi nhiệt độ rộng với tốc độ lên tới 14.000 vòng / phút và được sử dụng hiệu quả trong các ứng dụng như bộ máy phát / máy phát điện, bộ máy bơm và nhiều ứng dụng khớp nối công nghiệp nhẹ. Tính chất đàn hồi của vật liệu nylon làm cho sự tiếp xúc của các trục và ống polyamide gần như không có ma sát. Vì không có chất bôi trơn được sử dụng, khớp nối có thể dễ dàng thích ứng với nhiều ứng dụng bao gồm cả lắp đặt theo chiều dọc và kín nơi mà các bộ phận kết hợp dễ dàng kiểm tra và điều chỉnh. Bề mặt mịn và cứng (kết cấu tinh thể) và tính ổn định nhiệt độ cao và khả năng chống dầu nhờn, nhiên liệu, chất lỏng thủy lực, chất hòa tan ... làm cho polyamide trở thành một vật liệu lý tưởng cho các bộ phận chịu lực do trượt, đặc biệt cho sản xuất khớp nối.